作者：彭旭红上软下硬地层土压平衡盾构带压开舱
摘要：文章依托南昌地铁1号线5标段盾构工程，针对该地区上软下硬地层渗透性大、水量大和稳定性差的特点，对带压开舱过程中掌子面的止水和稳定性等关键问题的解决措施进行了总结，这对今后南昌地区的地铁施工有重要的指导意义。
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