作者：鲍国; 杨春艳京津城际高速铁路crts博格板无碴轨道底座板铺设
摘要：京津城际高速铁路为我国第一次引用德国博格板式无碴轨道施工技术修建的高速铁路，设计时速为350km／h。在学习德国引进施工技术的基础上，结合我国实际情况，在施工过程中研究摸索了一套切实可行的无碴轨道底座板施工方法。
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