作者：吴迪; 方宝军; 刘立新; 孙雪高速铁路岩溶注浆研究
摘要：岩溶注浆是以堵水、防渗为目的或提高岩溶充填物的力学性质，降低单位长度吸水量，增加地下水的渗透阻力，从而大大减少地下水位波动对土石界面上部土体的侵蚀能力，注浆机理不同，注浆工艺和参数将有较大变化。本文通过介绍新建京沪高速铁路土建工程三标段DK419＋245.49—DK419＋264.99路基段岩溶注浆工艺试验，并对该工艺的可行性进行初步分析，为以后岩溶注浆施工与设计提供宝贵经验，供同行借鉴，并力求促进该项工艺进一步发展。
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