作者：高景峰制动跑偏敏感性效能因数
摘要：解决制动器上轻点带刹时制动跑偏问题，采取以下相应措施：降低领蹄在轻带点刹时的敏感性；不追求效能因数的最大化；在保证零件精度的前提下，适当加大配合间隙；增大摩擦片与制动鼓接触面积；使制动器与制动鼓的孔径尺寸尽量接近：对制动器回位弹簧作改进设计。
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