作者：马跃林减震器双作用阻尼力
摘要：两轮摩托车前减震器目前均采用单筒作用式液压减震器，仅靠小孔的节流作用来消耗振动能量,振动能量消耗很小，减震效果不够理想。介绍一种新型双作用筒式液压减震器，完全依靠载荷通过活塞杆推动减震液流过阀孔产生的阻力和摩擦热实现减震，能产生较好的阻尼作用，提高减震效果。
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