HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

考虑开裂非协调变形的PC梁承载力

作者:胡志坚; 王少兵; 贾丽君; 孙立志桥梁工程pc梁理论分析极限承载力非协调变形

摘要:为了解裂缝扩展对PC梁体承载能力影响,基于理论分析提出了考虑开裂非协调变形的PC梁体承载能力分析方法,同时开展了该方法与传统应变协调法和模型梁试验结果的对比研究,并进一步研究了开裂非协调变形对预应力筋应力增量和梁体混凝土受压区高度的影响规律。结果表明:与传统应变协调法相比,开裂非协调变形对预应力筋应力增量的影响在屈服阶段达10.2%,在极限阶段达7.6%,非协调变形对极限承载能力和受压区混凝土高度的影响均超过5%,对极限挠度的影响为10%,进行PC结构承载能力分析时有必要考虑开裂非协调变形的影响。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国公路学报

《中国公路学报》(CN:61-1313/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路学报》专业技术性刊物。反映公路建设、交通运输面的科技成果,内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、筑路机械工程、汽车运输工程、客挂车技术、公路运输经济与工程经济等面。

杂志详情