作者：董建华 马巍 朱彦鹏道路工程土钉墙动力分析模型边坡地震作用弹性地基梁
摘要：为了深入了解地震作用下土钉墙动力特性，并为其提供实用的动力分析方法，基于动力Win—kler地基模型，建立了考虑面板、坡后土体及土钉协同工作的土钉墙动力分析模型，并进行了求解。该模型将面板处理为弹性地基梁，将土钉处理为一个弹簧和阻尼来替代。基于建立的计算模型和震害模式给出了其抗震设计方法，并结合具体工程实例进行了地震作用动力分析及抗震设计，最后与动力离心试验进行了验证。结果表明：土钉墙延性大，具有良好的抗震性能；土钉的峰值轴力连线与静力作用下相似；提出的分析方法对土质较均匀的边坡是可行的，为土钉墙的地震分析及抗震设计提供了一种新的途径。
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