作者:谷靖 欧阳明高 卢兰光 李建秋汽车工程微型电动车仿真参数选择轮毂电机最高车速续驶里程
摘要:为给微型电动车的参数优化设计提供参考,选定轮毂电机驱动的微型电动车作为研究对象,综合考虑了城市道路交通状况、城市居民日常出行和成本等因素,通过动力学计算、MATLAB/Simulink仿真等方法对微型电动车关键性能参数合理范围的选择进行探讨,包括最高车速、电机类型、电池容量和续驶里程等。结果表明:微型电动车最高车速合理范围为80~100km.h-1,采用直接驱动的轮毂电机作为动力源,微型电动车续驶里程的合理范围为100~120km,对应的电池容量为12~14kW.h。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社