作者：裴建中 吴浩 陈勇 王秉纲道路工程沥青路面数值计算移动荷载动态响应有限元模型
摘要：为分析多轴移动荷载下沥青路面的动态响应特性，通过现场调查建立了不同轴型作用下沥青路面的三维有限元模型，分别研究了单后轴、双后轴及三后轴轴载均匀分布、三后轴车轴载不均匀分布及三后轴车前轴悬空条件下对路面的影响。结果表明：多轴车轴距大于3m时，各轴对路面的作用相互独立，轴数的增加对路面竖向位移产生叠加作用，对路表最大剪应力及压应力影响不明显；三后轴车中轴对路面竖向位移作用最大，较前轴及后轴分别增大23．7％和18．2％，中轴及后轴对路表剪应力有一定影响，而各轴对路表最大压应力基本没有影响。研究结果显示多轴车轴载不均匀分布对路面破坏会产生较大影响。
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