作者：张碧琴 高佳交通工程交叉口博弈模型分相位新建城区
摘要：为了对新建城区交叉口行人-机动车分相位临界条件进行定量分析，运用行人-机动车阻滞机理和抢行博弈模型等相关理论，得到了完整的阻滞时间计算模型；结合右转车辆与行人等饱和度时平均延误最小的思想，对信号周期内机动车与行人的分相位设置临界状态建立数学模型，提出了新建城区交叉口行人-机动车分相位安全评价方法。结果表明：行人-右转机动车冲突是新建城区交叉口冲突的主要形式，根据分相位量化条件可将危险交叉口细分为分设I临界交叉口和时时监控交叉口。
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