作者：冯文凯 石豫川 王兴平 何川隧道工程公路隧道数值模拟支护优化设计水平层状围岩跟踪调查围岩分级
摘要：为了及时预防公路隧道穿越水平岩层施工过程中极易出现的平拱、拱顶离层破坏、拱顶弯折内鼓等危害现象，确定合理的支护方案，结合广元一巴中高速公路某穿越水平岩层隧道，根据现场跟踪调查和试验，在对围岩岩性、物理力学性质、地层结构和变形破坏类型等进行分析的基础上，对原洞身围岩质量分级结果进行了调整，对原支护设计方案进行了优化，并利用数值模拟方法验证了其合理性。同时，施工后拱顶下沉及周边收敛监测结果显示，围岩变形完全满足要求，进一步证明了支护优化设计合理，效果明显。
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