作者：吴珂 黄志义 徐兴隧道工程火灾热重分析沥青路面计算流体动力学
摘要：采用热重分析试验与计算流体动力学模拟相结合的方法，对长隧道火灾过程中沥青路面燃烧的热效应进行了定量分析；提出以沥青自燃点作为界定沥青路面必然发生燃烧的临界温度，并通过试验分析了沥青的燃烧特性。研究表明：低于10MW规模的隧道火灾基本不会引燃沥青路面；对于20MW的隧道火灾，路面存在被引燃的可能；当火灾规模达50MW时，沥青路面必然发生燃烧；沥青路面燃烧对隧道火灾的影响是有限的，其热释放率一般不超过火灾规模的2．3％。
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