作者：王晓原 邢丽交通工程驾驶员行为冲突点法机非混行
摘要：运用冲突点法分析了自行车对机动车驾驶员行为的影响，将冲突模型转化为一种特殊的车辆跟驰或车道变换来研究，并进行了机非混行复杂环境下驾驶员行为的仿真建模和试验验证。结果表明：用冲突点法进行驾驶员行为仿真，其结果与实际观测数据基本一致，试验结果的拟合率和误差率都在理想范围内；冲突点法是机非混行环境下驾驶员行为建模的可行方法。研究结果为深入分析多源信息刺激下驾驶员协同行为提供了理论基础。
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