作者：刘会勋 李青山 丁红岩道路工程刚性路面傅里叶变换无损检测瞬态响应压实度路面板脱空
摘要：为了实现刚性路面板脱空和路基压实质量的快速无损检测，提出了以瞬态锤击为特色的动态检测技术。简述了瞬态锤击检测技术原理，给出了瞬态振动信号的分析处理方法；针对瑞雷波相速度测试结果，借鉴物探中剥层法反演了路基剪切波速剖面；建立了4种路基土密度与剪切波速的数学模型，给出了剪切波法确定路基压实度的公式，从而实现了对路基压实度的波动检测；结合刚性路面的模态分析和模型试验结果，对路面瞬态振动信号进行了频谱分析，从而获得了路面板脱空状况信息。结果表明：路面板脱空严重时，其振动基频一般低于50HZ，对于支承良好的路面板，其振动基频通常大于200HZ。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
