作者：梅振宇 项贻强 陈峻 王炜交通工程停车诱导模糊算法交通流控制贴近度
摘要：在停车诱导和交通流控制双重目标函数约束下，建立了停车诱导与交通流控制协同优化模型。首先，以备选停车场泊位饱和度和路段交通流饱和度等作为约束条件，建立分层搜索模型，确定停车场初始解集。然后，采用模糊优选方法进行初始备选方案的排序研究，通过隶属函数对各备选停车场方案的原始数据进行标准化处理，并通过备选方案与基准方案的贴近度数值求得最优解。最后，以安徽省铜陵市中心城区某停车小区作为计算实例，证明了停车诱导与交通流控制协同优化模型能够成功地应用实施。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
