作者：杜顺成 戴经梁道路工程沥青混合料散体力学级配设计方法剪切模量永久变形
摘要：通过对散体细观力学模型进行分析，推导出散体剪切模量的计算公式，从理论上分析了提高集料散体抗剪切性能的方法；结合逐级填充理论，提出多级抗剪密级配（Multilevel Anti—shear Grading）设计方法，以提高混合料的抗剪切流动变形能力；最后对算例进行级配分析和路用性能试验，比较MAS-16与SMA-16的优缺点，提出多级抗剪密级配设计方法的适用范围。结果表明：多级抗剪密级配的高温稳定性和水稳定性都比较好，适合于高温多雨地区。
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