作者：熊烈强; 王富; 李杰交通工程交通流流体力学动力学模型交通压力粘性阻力
摘要：引入超车换遭流量，建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析，建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比，根据牛顿第二定律，提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力，定义来自下游交通渡的干扰为交通流的粘性，波速与最大波速之差为沿程粘性阻力系数，沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率、沿程粘性阻力系数成正比，模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明：模型能够反映交通流的基本特性。
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