作者：韩利民; 杨永平; 魏庆朝青藏铁路断裂活动高原多年冻土区地震地质灾害昆仑山垭口不均匀冻胀地质特点铁路线路观测数据活动断裂断层形成铁路路基断裂运动构造裂缝线路工程维护费用路面变形工程危害工程措施冻土地区勘察设计
摘要：青藏铁路是世界上海拔最高的铁路.通过沿线青海及西藏的地震情况和西大滩断裂带、昆仑山垭口断裂以及不冻泉断裂带的多年观测数据和青藏铁路线路的实际穿越段的地质特点,可以看出,青藏铁路格尔木-拉萨段沿线地震活动频繁、断裂大量发育,不同性质、不同类型、不同特点的活动断裂给青藏铁路的工程安全带来不同程度的影响,并产生和诱发不同类型的地质灾害.一旦在铁路下方沿活动断层形成移动冰丘,将导致铁路路基隆起和铁轨变形.断裂运动不仅孕育了地震,还诱发了不均匀冻胀、构造裂缝、移动冰丘等地质灾害,影响线路工程的安全,增加维护费用.笔者着重4方面分析地震断裂活动对青藏铁路的危害性:断裂活动导致路面变形和工程破坏;断裂活动与非均匀冻胀造成路基强烈变形;构造裂缝带及其工程危害;冻土地区的地震和断裂与保护冻土的工程措施产生矛盾,给出了设计和施工中应该考虑的问题并提出从铁路的勘察设计、施工组织、施工过程中采用各种措施将地震以及断裂活动对铁路的损害程度降低到最小.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
