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韩国汉城-釜山高速铁路建设简介

既有铁路汉城tgv高速铁路建设电气化改造开通运营改建工程阶段

摘要:韩国汉城-釜山高速铁路主要采用的是法国TGV技术,分两阶段实施。第一阶段,从汉城到釜山的409.8km线路中有174.7km采用既有铁路改建,占全线的42.5%。其中从汉城到Taegu段采用重建,而Taegu到釜山以及Taejon和Taegu城段主要采用既有铁路电气化改造而成。第一阶段工程已经完成,于2004年4月开通运营,从汉城到釜山的运营时间为2小时40分钟。第二阶段工程主要是新建Daegu到釜山

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现代隧道技术

《现代隧道技术》(双月刊)创刊于1964年,由中国铁路工程总公司主管,中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办,CN刊号为:51-1600/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代隧道技术》主要报道中国国内外隧道及地下工程专业理论研究、设计、施工、运营维修方面的新技术、新材料、新设备等。

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