作者：刘家发品牌发展中国国民夏利品牌利欲中国轿车市场自主研发自主产权汽车工业自主开发知识产权
摘要：中国轿车市场老三样（桑塔纳、夏利、捷达）在奇瑞、吉利等新进入者的冲击下格局大变。天津夏利已经归至一汽名下，在国家鼓励自主研发、自主产权、自主品牌发展汽车工业的新政策氛围中，2005年上海车展上，天津一汽展台上有一款小车吸引了众多的目光，它时尚的外观和流畅的造型，让很多人久久地驻足观望。这就是由天津一汽完全自主开发、具有全部知识产权的C1。这款两厢C1将在2006年上半年上市，价位在6—8万元之间，担负着一汽夏利打造中国国民车的重大使命。 但是，C1将沿用夏利品牌，还是新创一个品牌？ 如何定位C1的品牌个性？ 如何利用夏利巨大的保有量和很高的知名度所积累的社会资本为C1的上市铺平道路？ 这个问题让一汽夏利管理层颇费踌躇。
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