作者：王春梅; 郑伟; 王沛; 高新汽油机空燃比全负荷特性万有特性wltc循环
摘要：在1台1.5 L排量的四缸汽油机上,进行了发动机世界轻型汽车测试循环（WLTC）工况取消加浓,即空燃比为理论空燃比的试验研究,试验包括全负荷特性试验和万有特性试验,试验结果表明,发动机全负荷由于受取消动力加浓和爆震的影响,动力性相对原机降低,万有特性中理论空燃比边界可以覆盖全部WLTC循环工况点。
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《现代车用动力》（CN：32-1642/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代车用动力》主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
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