作者：马晓峰装甲车动力学本构关系湍动模型
摘要：为研究装甲车在行进过程中基于速度的不同而产生的湍流强度变化规律，选取合理的模型对绕装甲车体几何对象的压力、速度、湍流强度、涡流强度、耗散率等参数进行仿真分析。结果表明，当车辆以较高速度行使时，前装甲板防浪板处压力出现峰值，车后出现明显的涡流现象。该研究对于加固装甲设计，确保车辆安全机动性有一定参考价值。
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