作者：李战荣铁路隧道帷幕注浆理论分析现场调查强涌水大断层
摘要：在建怀化—邵阳—衡阳铁路岩鹰鞍隧道所处地质条件恶劣、受F4断层破碎带影响严重。根据施工条件和实际揭示情况，提出了超前帷幕注浆方案，确定了先外圈后内圈、先上台阶后下台阶的注浆顺序和注浆参数，进而分析了注浆施工工艺流程，并对注浆机械设备进行了配置。实践表明，采用提出的注浆方案能够保证隧道围岩特别是F4大断层破碎带的稳定，并可保证隧道正常施工和人员安全。
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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