作者：李毅; 杨鹤掺混比增压柴油机性能
摘要：在1台增压中冷高压共轨柴油机上,试验探讨了异丁醇-柴油不同掺混比的混合燃料对发动机燃 烧过程及性能的影响.结果表明：相同负荷率下,掺混异丁醇降低了燃料热值,发动机燃油消耗率增加;柴油掺 混异丁醇后,含氧量增加,可有效抑制碳烟排放,但十六烷值降低.重型柴油机稳态测试循环（ ESC-13工况）加 权比排放测试发现,掺混10%异丁醇的柴油燃烧产生的微粒比排放最低;同转速小负荷工况下,加大异丁醇掺 混比后,混合燃料增高的汽化潜热和低十六烷值共同引起滞燃期延长,使缸内温度降低, CO、 HC及微粒排放增 加;而大负荷工况下缸内燃烧高循环热量可有效抑制这-趋势,除NO3排放外,其余有害物比排放降低.
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