作者：许莉 赵素雅 郑圣基连续箱梁桥标准车辆荷载承载能力极限状态荷载组合效应
摘要：车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整，为了解现存连续箱梁桥在新的车辆荷载模式下的结构响应，分别选用《城市桥梁设计准则》（CJJ1l －93）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011）3种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用 Midas／Civil 建模分析。研究结果表明，对于连续箱梁桥，必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算；同时，该桥的初始设计汽－超20级荷载不能满足“11”规范城－A 级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
