作者：柳兴旺地铁隧道高层建筑数值分析附加应力变形
摘要：基于某地铁隧道与上方高层建筑共建方案，借助于 Midas GTS 大型岩土仿真软件，针对地铁隧道与高层建筑地下室结构合建、分离两个方案进行研究，对比分析了地铁明挖隧道的内力与位移情况。研究表明：高层建筑施工会导致基坑底部以下地层产生明显的沉降变形；结构合建方案会导致下方明挖隧道产生显著的附加应力与变形，对结构承载力与稳定性产生较大影响；而结构分离方案则能利用地下室底板下设置的转换体系将高层建筑附加荷载有效地传递到地层深处，进而有效地减小下方明挖隧道的附加应力与变形。研究结论可为类似工程提供借鉴与参考。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
