作者：孙键 洪宝宁 刘鑫 栗金文粘聚力摩擦角敏感性分析路堤边坡稳定性
摘要：利用FLAC如对路堤填土高度4m～8m坡率为1：1．5—1：1的路基进行模拟，研究不同高度与坡率下粘聚力与摩擦角对其稳定性影响的敏感性分析。结果表明：在粘聚力或摩擦角单独变化下，安全系数与粘聚力近似呈二次抛物线的关系，与摩擦角近似呈线性关系；同时随着粘聚力或摩擦角的增加，安全系数都逐渐增大；粘聚力或摩擦角的减小对稳定性的影响大于粘聚力或摩擦角的增加对稳定性的影响；随着高度的增加，粘聚力对稳定性的影响在不断减小，而摩擦角对稳定性的影响在不断增加。填土高度小于7m时，粘聚力对稳定性的影响大于摩擦角对其的影响，边坡高度为7m-8m时，这两个因素对稳定性的影响差别较小，基本趋于一致；随着坡度的增加，粘聚力对稳定性的影响在逐渐增加，但增加较小，而摩擦角对稳定性的影响略有增加。当路基边坡角在34°～45°时，摩擦角与粘聚力对稳定性的影响差别较小，基本趋于一致。
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