作者：蔡超 王树盛交通引导发展公交优先交通分区
摘要：我国多数城市在城市化进程中呈现出交通发展对空间扩展被动适应的“圈层式”发展模式．导致交通拥堵，环境污染等问题目益突出，而交通与土地利用的一体化互动反馈机理是城市生长，变化的重要内因，这一点已经成为规划界的共识。因此要从根本上解决现代城市的“城市病“．首要任务还是在规划中落实交通与土地利用的协调关系。我们对通过交通引导发展来推动昆山城乡空间优化发展进行规划实践．希望对长三角地区和我国其他地区类似城市具有参考意义。
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