管梁固定式悬置系统仿真分析及遗传算法优化

作者：朱强; 周良生管梁减振侧倾振动优化

摘要：这里介绍一种管梁固定式悬置系统。为了获得管梁固定式悬置系统参数对上装侧倾振动的影响和最优的结构参数,建立了整车多体动力学模型。对上装振动进行仿真分析,并通过遗传算法对管梁式结构参数进行优化。结果显示,管梁固定式悬置系统的扭转刚度参数比位置参数对上装振动的影响程度大。考虑稳定性后,扭转刚度的影响程度也比较大。参数优化后,车辆通过不同路面上装侧倾振动角加速度均有所减小。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社