作者：朱强; 周良生柔性减振抗扭强度
摘要：为了减小运输车辆在行驶过程中地面激励产生的扭矩传递到上装,同时获得可靠的管梁式柔性抗扭平台。以某货车为模型,在车架上加装管梁式柔性体车架,建立整车多体动力学模型。使用Adams软件对原车和改进后的车辆模型在不同路面下进行了仿真。用Ansys对管梁式柔性抗扭平台进行扭转和弯曲应力分析。结果显示,在不同路面下,管梁式柔性体车架均使车辆质心角加速度减小10%以上,管梁式柔性抗扭平台的尺寸满足应力要求。
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《山东工业技术》（CN：37-1222/T）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《山东工业技术》针对全国工业、工程领域的广大干部职工、相关企事业单位的管理人员，全国各大院校及科研院所的教科研人员及相关的技术人员、研发人员等征稿。
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