作者：赵瀚玮; 丁幼亮; 李爱群钢桁换桥高速列车应变响应健康监测温度车速应变影响线应变动力系数
摘要：为了解大跨钢桁换桥在高速列车和环境温度作用下的动力响应特征,基于南京大胜 关长江大桥健康监测系统 2015年采集的动应变、温度、车速的长期监测数据,分析大跨钢桁换桥在 高速列车作用下的动应变响应,研究关键构件的应变影响线与温度的相关性特征和应变动力系数 与车速的相关性特征.结果表明：高速列车作用下,换脚桁架处的应变影响线最大值最大,其次为 主换桁架和边跨桁架,换桥吊杆的最小;吊杆的应变动力系数值偏大;各构件的应变影响线与温度 有明显相关性,复杂受力区域呈高次相关,单一受力区域呈线性相关;各构件的应变动力系数与车 速线性相关,边跨桁架、吊杆和主换桁架的应变动力系数随车速增加而上升,换脚桁架的应变动力 系数随车速增加而下降.
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