自由活塞发动机发电机线性丰田缸内直喷技术研发三相交流电压缩气体
摘要：丰田展示了一款发动机原型机，取名为自由活塞发动机线性发电机（FPEG）。“自由”指的是活塞不再依附于曲轴，在动力冲程期间，将对活塞施加向下的作用力，当其通过气缸内的绕组时，将生产三相交流电。FPEG的运行如同双冲程发动机，新增了汽油机缸内直喷技术及电控阀，使其能像柴油机那样运行。此外，其采用压缩气体引燃燃油混合物，而非火花塞。
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《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
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