作者：冯玮; 刘新续; 张振东; 沈凯内燃机散热器气动性能
摘要：基于散热器和风扇,进行了模拟风洞环境的Fluent仿真试验。采用控制单变量的研究方法,分析在不同散热器、风扇间距和不同转速下,车用散热器表面的空气流速的不均匀性,并利用计算方差S2和不均匀系数i来量化其不均匀程度。研究表明：当风扇转速不变时,随着间距的增加,不均匀性减弱;当间距不变时,随着转速的增加,不均匀性加强。通过分析相同转速下散热器表面质量流量随S2值变化的关系,得知散热器表面流速的不均匀性越强,风扇所消耗的功率越大。
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