作者：郑贵聪; 颜传武; 陆胜旗; 许智强内燃机排气温度进气节流阀排气蝶阀油耗温升
摘要：在发动机台架上,围绕进气节流阀和排气蝶阀对排气温度的影响开展试验研究。结果表明：稳态工况下,进气节流阀的升温效果好于排气蝶阀,采用进气节流阀最大温升可达46℃,而采用排气蝶阀仅25℃;排放循环过程中,进气节流阀或者排气蝶阀对原机氮氧化物（NOx）排放的影响较小,进气节流阀不仅升温效果好,而且油耗也稍低于排气蝶阀,采用进气节流阀平均温升可达60℃,而采用排气蝶阀仅28℃。
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