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汽车平顺性试验分析第120-120页
关键词: 平顺性  随机输入实验  加权加速度均方根值  
2014年第23期 《科学技术创新》
客运专线舒适性评价问题探析第6-9页
关键词: 客运专线  舒适性  正矢iso  2631  加权加速度均方根值  
2005年第06期 《铁道工程学报》
基于Berg模型橡胶衬套的汽车平顺性分析第114-119页
关键词: 振动与波  车辆减振  橡胶衬套  berg模型  加权加速度均方根值  平顺性  
2019年第04期 《噪声与振动控制》
改善整车平顺性的悬架参数近似D优化方法第5-9页
关键词: 整车平顺性  悬架参数  加权加速度均方根值  
2018年第12期 《农业装备与车辆工程》
某重型越野汽车平顺性仿真第102-104页
关键词: 重型越野汽车  平顺性  加权加速度均方根值  
2019年第09期 《汽车实用技术》
轮边驱动电动车车轮设计与研究第101-102页
关键词: 轮边驱动  adams  加权加速度均方根值  平顺性  
2017年第25期 《科技创新与应用》
不均匀沉降条件下车-路相互作用及道路纵面设计分析第1-8页
关键词: 道路工程  纵面线形设计  不均匀沉降  加权加速度均方根值  
2017年第04期 《中国公路学报》
基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准第13-18页
关键词: 路桥过渡段  差异沉降  控制标准  人车路系统  加权加速度均方根值  
2007年第02期 《公路工程》
基于人-车-路五自由度振动模型的路面平整度评价方法第16-22页
关键词: 路面工程  平整度评价方法  加权加速度均方根值  
2010年第04期 《交通运输工程学报》
重型商用车驾驶室悬置系统匹配设计第4-7页
关键词: 商用车驾驶室  悬置系统  匹配设计  加权加速度均方根值  重型  振动系统  导向机构  悬挂系统  
2010年第05期 《重型汽车》
轿车悬架橡胶衬套对人体主观感受的影响研究第44-49页
关键词: 悬架橡胶衬套  离线时间积分  衬套刚度  加权加速度均方根值  人体主观感受  
2012年第05期 《现代制造工程》
基于人-车-路三自由度振动模型的路面平整度评价方法第1041-1045页
关键词: 路面工程  平整度  评价方法  加权加速度均方根值  
2009年第06期 《重庆交通大学学报·自然科学版》
汽车平顺性试验分析第120-120页
关键词: 平顺性  随机输入实验  加权加速度均方根值  
2014年第23期 《黑龙江科技信息》
微型电动汽车平顺性仿真分析与试验研究第293-297页
关键词: 微型电动汽车  振动试验  仿真试验  行驶平顺性  加速度功率谱密度  加权加速度均方根值  
2014年第34期 《科学技术与工程》
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