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基于AVL-BOOST的米勒循环发动机性能分析研究第1607-1614页
关键词: 米勒循环  压缩比  egr  泵气损失  燃油消耗率  
全可变液压气门运动特性及其泵气损失第57-63页
关键词: 点燃式发动机  全可变液压气门机构  气门升程  泵气损失  
2020年第01期 《内燃机学报》
一种全新的内燃机燃烧概念:HCCI第30-31页
关键词: 内燃机燃烧  hcci  内燃机行业  喷油系统  直接喷射  发动机扭矩  充量  泵气损失  直喷式柴油机  点燃式发动机  
2005年第05期 《汽车与配件》
舍弗勒滚动停缸技术第7-7页
关键词: 技术研讨会  停缸  滚动  三缸发动机  气门控制系统  正常运行  气门机构  泵气损失  
2019年第02期 《汽车工程师》
关于“泵气损失”定义的论辩第28-28页
关键词: 汽车专业教学  内燃机原理教科书  泵气损失  四冲程内燃机  排气负功  进气正功  
2004年第04期 《上海汽车》
汽油机无节气门SVSC系统的仿真分析第13-19页
关键词: 可变气门正时  节气门  svsc系统  泵气损失  燃油经济性  
汽油机降油耗技术试验研究第42-49页
关键词: 汽油机  燃油经济性  单缸最优  燃烧效率  泵气损失  机械损失  
2018年第06期 《车用发动机》
基于电磁驱动配气机构的发动机燃油经济性研究第27-33页
关键词: 电磁驱动配气机构  湍动能  泵气损失  控制策略  燃油经济性  
2017年第05期 《车用发动机》
连续可变气门升程技术在汽油机上的应用研究第35-40页
关键词: 连续可变气门升程  泵气损失  热效率  米勒度  废气再循环  
2019年第05期 《车用发动机》
小型增压发动机应用米勒循环的试验研究第26-30页
关键词: 米勒循环  热效率  泵气损失  爆震  
Atkinson循环汽油机小负荷燃油经济性优化第251-256页
关键词: 汽油机  阿特金森循环  进气正时  燃油经济性  泵气损失  
2018年第06期 《科学技术与工程》
连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究第72-79页
关键词: 连续可变气门升程系统  泵气损失  燃油经济性  米勒循环  
2019年第03期 《内燃机工程》
高效Atkinson循环TGDI发动机作为传统动力的研究第131-138页
关键词: 涡轮增压缸内直喷  阿特金森循环率  几何压缩比  泵气损失  燃烧稳定性  
2017年第06期 《内燃机工程》
配气相位和废气再循环对Atkinson循环发动机泵气损失影响及优化第47-54页
关键词: 汽油机  泵气损失  阿特金森循环  进气正时  排气正时  废气再循环  
基于AVL-BOOST的可变正时汽油机泵气损失研究第74-78页
关键词: 可变气门正时  进气门早关  充量系数  泵气损失  
2017年第02期 《河南科技》
基于AVL-BOOST的可变正时汽油机泵气损失研究第74-78页
关键词: 可变气门正时  进气门早关  充量系数  泵气损失  
基于排气VVT的直喷汽油发动机性能试验研究第79-83页
关键词: 内燃机  排气vvt  直喷  指示热效率  泵气损失  
2017年第02期 《内燃机工程》
采用单气门变升程工作模式的发动机经济性能仿真第617-623页
关键词: 电磁驱动配气机构  泵气损失  工作模式  燃油经济性  
2017年第05期 《中国机械工程》
基于AVL—BOOST的可变正时汽油机进气性能研究第73-78页
关键词: 可变正时汽油机  缸内压力  泵气损失  模拟仿真  
2016年第05期 《河南科技》
基于AVL—BOOST的可变正时汽油机进气性能研究第73-78页
关键词: 可变正时汽油机  缸内压力  泵气损失  模拟仿真