作者：蔡中为高速铁路适度超前经济效应区域均衡
摘要：自2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通到2010年6月京沪高铁开通运营,中国高速铁路以世界瞩目的速度在发展。高速铁路的开通拉近了城市间的距离,中国逐渐进入＂高铁时代＂,高铁经济也应运而生。但高速铁路在快速建设与发展过程中,也产生了一些值得思考的问题。我们在享受＂高铁＂带来便利的同时,也应反思与＂高铁经济＂相关的这些问题,以利于中国高速铁路建设和＂高铁经济＂的健康发展。
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《科学发展》（CN：31-2017/C）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《科学发展》全面关注世界发展趋势，研究有中国特色的发展理论、发展决策和发展实践。全面深入透视我国发展问题，重点分析我国的经济发展、文化发展、环境保护、改革进程、社会发展、人口问题、城市发展和区域发展。
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