作者：吕鹏铁路货运枢纽物流智慧港口第三方物流物流信息化运输组织南京市
摘要：“十一五”以来,随着沪宁城际、宁合铁路、京沪高铁、宁杭客专等高标准现代化铁路的相继建成通车,南京市已发展成为华东地区最大的铁路中枢,“一环两跨八线”部级特大型铁路枢纽格局正逐步形成,铁路运输逐渐成为南京市显著的竞争优势。然而,与迅速提升的铁路枢纽地位形成鲜明对比的是铁路货运发展较为落后、干线铁路的货运能力仍待提升、货运配套设施陈旧、管理组织效率不高等突出问题。
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《交通企业管理》（CN：42-1302/F）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通企业管理》始终坚持为交通运输行业、交通运输企业服务的办刊宗旨，树立创新思想，不断提高办刊工作水平，在推进交通企业深化改革强化管理、推进国内交通运输市场的建设与发展、提高交通企业经营管理者素质等方面努力发挥媒介作用，交流经验、思路，传递信息，探讨问题，受到了全国各地广大读者的欢迎。
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