作者：苏跃宏; 林敏; 刘文白; 赵文祥; 周庆eps板加筋土融沉侧向约束沉降冻土处理方案道路试验路段路提
摘要：通过301国道实体工程针对冻土与湿地地区道路常常出现的融沉破坏,进行了"加筋土+EPS板"等7种试验路段的处理方案,并设置了相应的对比路段.实测了各段落的沉降、地温等.经分析对比"加筋土+EPS板"的处理方案相对处理效果最好.其原因是EPS板有效地阻碍了热量向下传播,减缓了冻土的融化程度.而加筋土增加了路基的整体强度和侧向约束,有效地扼制了沉降.本项目的研究为该地区今后修筑道路提供了科学依据.
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