作者：谭丕强; 仲益梅; 郑源飞; 楼狄明; 胡志远颗粒排放柴油机贵金属助剂负载量
摘要：为研究CDPF（催化型颗粒捕集器）贵金属和助剂负载量对柴油公交车颗粒排放特性的影响,对一台满足国Ⅲ排放法规的柴油公交车进行改造,加装4种不同后处理装置,并进行道路实车排放试验.结果表明,CDPF贵金属负载量越高,排气颗粒数量浓度越低,在中高车速下尤为明显（60 km·h^-1车速下贵金属负载量增加5 g·ft^-3,颗粒排放总数降低70.8%）.贵金属负载量对排放颗粒物中核态颗粒的影响大于聚集态颗粒.在保证对排气颗粒的净化效果的前提下,在CDPF中添加适量镧系助剂,可使贵金属和助剂负载量大幅降低.不同后处理方案对加速工况不敏感,净化效果差异较小,但减速工况,各方案对颗粒的净化效果差异较大.
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