作者：邓磊 董文才深v型船减阻艉扰流板模型试验cfd
摘要：为深入研究深V型船艉扰流板减阻机理,首先进行了深V型船艉扰流板系列减阻模型试验研究,获得了模型阻力减少4%左右的艉扰流板设计方案,该方案扰流板深度与艉板宽度之比为0.009 4;其次,采用RANS方程以及计及航态影响的数值计算方法,逐段分析了船体微段阻力变化规律。结果表明：扰流板减阻的主要原因在于其改善了船体航态,从而减少了压差阻力。
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