作者：孙炯 楼京俊 刘凯 邵松世发动机活塞式深度
摘要：考虑到较大范围航行时深度对水下航行器活塞式发动机性能的影响，建立了发动机缸内工作过程仿真计算数学模型，并计算出该发动机燃料消耗量、航行时间、进气压力和效率等随航行深度变化的曲线。计算结果表明：当功率在规定范围内时，随着航行深度的增加，发动机进气压力和燃料消耗量上升，效率和航行时间下降；示功图肥瘦系数在航行深度为105 m处有一极大值；在浅海工况下，要求的进气压力及燃料消耗量均不高，且效率较高；在深海工况下，效率降低，航行时间缩短，要求的进气压力增高。
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