作者：朱军 陈俊锋 葛义军船舶操纵规则波浪遭遇频率散射
摘要：采用船舶单自由度横摇运动方程,以及纵摇与垂荡耦合摇荡运动方程,数值模拟了规则波浪中船舶操纵响应不规则摇荡运动现象。假定波浪中船舶遭遇频率具有谐波分量形式,定义了遭遇频率常量、强度和散射频率,提出了船舶遭遇频率频散概念,推导了遭遇频率的频散关系,分析得到了航速和浪向角度变化引起的两种频散机制。散射机制表明：顶浪航行时航速散射效率最高,正横浪航行时航向角散射效率最高。
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