作者:董文才; 岳国强; 侯亚成; 吴晓光高速艇自由变深流道惯性力动升力
摘要:通过模型试验,研究了高速艇从压栽半潜状态自由变深到高速滑行状态的水动力现象.结果表明,当客积傅氏数大于1.25时,与舷外相通的水能完全自动排出.高速艇自由变深主要有以下5个原因:惯性作用、压栽水逐渐排出导致的艇体上抬作用、艇艉由于负压形成的空穴对压戢水的吸附作用、艇体动升力导致的艇体上抬作用、有利的艉倾作用.其中对具有较快加速运动的情形,惯性作用起重要地位,艇体动升力在排出流道水方面所发挥的作用相对较小,但在保持流道水排空方面发挥主导作用.
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