作者：凡子义; 贺炜公路土质高边坡支护方案稳定性强度折减法桩身截面配筋
摘要：对某高速公路改扩建工程既有路堑边坡的现有服役状态进行调研,针对改扩建工程的特点,提出分级开挖法及抗滑桩支护两种土质高边坡加固方案,采用Plaxis有限元强度折减法分析了两种支护方案下边坡各施工阶段的稳定性;利用理正岩土软件计算了边坡下滑力,根据桩身内力进行了抗滑桩截面配筋验算。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《公路与汽运》（CN：43-1362/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路与汽运》报道国内外公路与汽车领域的最新研究成果；刊登交通工程的新工艺、新技术、新材料、新设备；荟萃汽车运用与维修技术；传播汽车驾驶安全知识；介绍交通行业的管理与改革经验。
部级期刊
人气 134024 评论 70
人气 90633 评论 64
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 40126 评论 43
省级期刊
人气 33649 评论 49
