HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

交通落后与甲午战败

甲午战争私营铁路交通清军落后北洋舰队威海日军轮船公司总吨位

摘要:<正>甲午战争前夕,中国只有477公里铁路,而且大多分布在后方,其余就是分布各地的驿路。水路,中国只有两三家轮船公司在运营,轮船20多艘,总吨位约5万吨,再就是日益衰落的木船业了。而日本到1893年底,私营铁路就达到3000多公里;水路,有400多艘轮船,总吨位16万吨。交通落后,尤其缺乏铁路是中国甲午战争失败的重要原因。首先,它影响了救援。威海之败主因就是救援不力。1895年1月19日至23日,3.5万日军在荣成从容登陆,清军为何不进行

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

国家人文历史

《国家人文历史》(CN:10-1110/K)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国家人文历史》集事实政论与人文历史于一体的资讯类杂志,刊物依托人民日报特有的时政优势和丰富的报道资源,以“读时事历史,揽天下风云”为宗旨,立足时事,钩沉历史,纵横中外,斟酌古今;为学术界搭建话语平台,为新锐者提供思想阵地,为文史爱好者营造精神家园,打造有趣、有味、有用的精英历史杂志。

杂志详情