作者：徐后机身特种作战司令部气动力技术边条减阻诱导阻力美国空军流场分析
摘要：为了降低C-130每年高达60亿美元的燃油费，以及增加AC-130“飞行炮艇”武装型和EC-130”独奏突击队员”电子战型的空中巡游时间，美国空军特种作战司令部（Afsoc）正在探讨减小C-130阻力的空气动力技术。通过对C-130的流场分析，气动研究人员发现，在飞机的后机身的水平尾翼后面有很大的涡流（上图），是导致诱导阻力增加的主要原因，
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《国际航空》（CN：11-1796/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。
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