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印度基础设施建设的法律框架

作者:江荣卿基础设施建设印度经济法律框架公司股权外商投资法律法规私人投资市场经济

摘要:在印度,作为经济发展基石的基础设施建设行业正逐渐从计划经济转变为开放的市场经济,正在见证印度经济新的一轮自由化和革命性增长。比如,印度政府2006年11月13日取消了对外商投资于基础设施公司股权不得高于49%的限制,现在外商投资于基础设施公司股权比例可达100%。基础设施建设被不同的特别法律法规所规范,这些法律法规清晰规定了私人投资的模式和方法。一般而言,私人通过获得许可证或者合同关系参与基础设施建设,参与的范围和深度由州政府决定,并因BOO(Build Own and Operate)、BOT(Build Operate and Transfer)、BLT(Build Lease and Transfer)等不同模式而有所区别。不同种类基础设施建设涉及的法律框架如下。

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国际工程与劳务

《国际工程与劳务》(月刊)创刊于1988年,由中国对外承包工程商会主管,中国对外承包工程商会主办,CN刊号为:11-5034/F,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国际工程与劳务》以宣传我国对外承包工程和劳务合作事业方针政策,传播国际工程承包先进管理、技术和国际市场信息,提高企业国际竞争力为己任,为国际交流开设窗口。

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