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大跨度连续梁桥临时固结组合设计

作者:陈谦大跨度连续梁桥悬臂施工临时固结临时支墩抗倾覆

摘要:以新建徐宿淮盐线( 100 + 200 + 100)m预应力混凝土连续梁桥为例,介绍大跨径连续梁桥临时固结的 设计方法.该桥具有跨径大、桥面宽等特点,箱梁临时固结为该类型桥梁悬臂对称施工过程中的重点、难点. 该桥临时固结体系由临时支座组成的墩顶固结与0 号块钢管混凝土支撑体系组成的墩旁固结两部分构成. 通过计算分析该方案满足大跨径预应力混凝土连续梁桥抗倾覆的要求,且临时固结体系充分利用0号块现浇 支架作为钢管混凝土支撑体系,具有较大的经济价值,可为同类型桥梁临时固结方案的制定提供参考.

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国防交通工程与技术

《国防交通工程与技术》(CN:13-1333/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准,由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合,造福人民”的伟大战略,推广应用现代科学技术最新成果,借鉴古今中外成功与失败的战例,为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。

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