作者：李洪萍; 曹弋; 左忠义交通工程城市地铁客流吸引特性logit模型客流分担率
摘要：为了明确城市地铁运营前后，各主要交通方式的客流分担情况，进而准确预测地铁运营后的客流需求，针对其客流吸引特性开展研究．以大连地铁2号线所在黄河路路段为调查对象，分别开展地铁运营前后，各主要交通方式的客流调查．采用数理统计方法，对比分析地铁运营前后，小汽车、常规公交与地铁三种交通方式的客流分担情况．基于随机效用理论，分别构建地铁运营前后的交通方式选择Logit模型，并提出模型参数标定方法．依据实际调查客流数据，对模型参数进行标定并验证其计算结果．研究表明，本例中地铁运营后，分别从小汽车与常规公交中吸引客流5．4％与6．4％；交通方式选择Logit模型的计算结果与实际调查数据的差异在±5％以内．
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